地铁车床屏幕设计-地铁6号线车窗透明屏视觉及三维动效设计-洛可可

地铁6号线车窗透明屏视觉及三维动效设计

公共交通信息交互体验新方式

创新洞察

OUR SUCCESSFUL PRACTICE

市场洞察：

项目概述：

3月31日，一段北京地铁“魔窗”视频走红。根据网友拍摄视频显示，列车通道上方、车门上方以及中间窗位置加装了LED屏。列车起步后“魔窗系统”将显示列车位置、线网图、还有车站三维示意图。随着“魔窗”的面世，这款由洛可可、交控科技联手北京地铁打造半年的作品终于和大众见面，得到了广泛的传播和认可。

功能升级：

为了让乘客更直观的查看当前位置及获取信息，奥门金沙9159对地铁站点三维图进行了动态改造。让用户清晰的了解自己所在的车厢位置、列车的方向、换乘、下一站、全局路网、站点设施分布、周边信息等，通过视频脚本的设计有节奏的呈现给用户信息，让乘客更加科学的接收位置信息，可视化的设计使乘坐体验更加智慧。保证路网交通可识别性的前提下，重新绘制全网图。

设计策略

OUR SUCCESSFUL PRACTICE

UI设计：

为了尽可能多体现透明屏的优势，在视觉设计上，奥门金沙9159的设计师在保证识别度的同时，努力增加视觉的吸引力和层级鲜明度。尤其是在全网图设计时，设计师需要保证路线区别、站点中英文准确、释义清晰，在纸质全网图的大框架下，从颜色和站点图标等细节上着手，体现透明屏的显示优势。同时新媒体的使用，使得奥门金沙9159可以将信息的显示内容做到更多，所以奥门金沙9159还针对每一个站点及出口进行了插画绘制和标志建筑重构。

三维设计：

出于引导乘客换乘、出战，奥门金沙9159采用3D视频方式呈现，保障准确引导和易学习性。为此奥门金沙9159针对每个站点的二维CAD图纸，进行三维模型绘制、渲染、动效、视频等。针对32个站点，两个方向，两个车厢共输出128段视频。最终保质保量完成设计并投入开发。

解决方案

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1.洛可可团队首先研讨的是乘客的关注点，内部立即召集一个焦点研讨小组，围绕乘客的关注点展开，经过长达6个小时的探讨以及实地验证，该团队终于梳理出乘客的体验流程以及视频的演示脚本。

2.输出一整套设计方案视频供地铁透明屏轮播，其中包括全网图视频、站点图视频、站点景观图视频、站点内部导视3D设计视频。